ePC Interlagos - Brasilien

Beim ersten Start für das Team 5Star in der electronic Porsche Challenge ging es ins warme Brasilien.Henning rechnete sich nach den ersten Trainingsergebnissen gute Chancen auf ein ordentliches Wochenende aus. Bei Thomas beschränkte es sich hingegen auf das lernen und so viel Erfahrung sammeln wie nur möglich. Die Favoriten kamen jedoch aus den Energize Racing Team, dass schon das erste Rennen in Road America deutlich dominieren konnte.

Qualifikation

In der Qualifikation ging es erstmal darum sich eine gute Position für das Rennen zu ergattern. Denn ganz so einfach ist das Überholen auf dieser Strecke nicht. Thomas drehte eine schnelle
Runde und kam direkt wieder an die Box. Er beschwerte sich über ein unruhiges Auto was nochmal einige Umbauarbeiten und das Ende der Quali zur Folge hatte. Henning hingegen konnte einige schnelle
Runs hintereinander hinelegen und sicherte sich sogar in letzter Minute die Pole Position. Thomas musste sich mit Startplatz 13 begnügen und sah schon einiges an Arbeit auf sich zu kommen.

Sprintrennen

Das Sprintrennen wird über 15 Minuten gefahren, was hier etwa 10 Runden bedeuteten. Der Start verlief für Henning nicht sonderlich gut, so dass er bereits in der ersten Kurve seinen ersten Platz
hergeben musste. Aus der ersten Runde kam er gar als 4. wieder zurück über Start/Ziel. Thomas konnte in den ersten Runden von einigen Ausritten der Gegner profitieren und bahnte sich den Weg nach weiter vorne.
Dieser wurde aber wiederrum durch einige Fahrfehler gebremst und er bekam zudem zusehens Probleme mit den Reifen und somit auch wieder mit der Balance des Autos.

Vorne entwickelte sich ein verbissener Vierkampf - Adrian Glauner, Benjamin Thiermann, Sascha Engelhardt und Henning konnten sich bereits vom Rest des Feldes absetzen und kämpfen um die vorderen Positionen.
Bei Halbzeit erwischte es dann als ersten Adrian Glauner, der sich nach einen Fahrfehler aus der Führungsgruppe verabschieden musste. Somit war es nur noch ein Kampf gegen die Beiden Energize Teamkollegen für Henning.
Immer wieder versuchte er den Führenden Benjamin Thiermann unter Druck zu setzen oder in einen Fehler zu treiben, aber dieser war an diesen Tag einfach zu stark und machte keine Fehler. Und sein Teamkollege  Sascha Engelhardt
ließ sich auch nicht abschütteln und suchte seinerseits immer wieder seine Chance.

Für Thomas entwickelte sich das Rennen immer mehr in die falsche Richtung, auf der einen Seite noch gute Punkte in Sicht und auf der anderen Seite wurden die Handlingsprobleme immer größer. Und somit auch die Gefahr auf weitere Fahrfehler
oder schlimmeres. Und so kam es dann schließlich auch, in der vorletzen Runde verlor Thomas eingangs Kurve 1 das Auto und schlug innen an der Leitpanke an. Hierbei verlor er die komplette Frontschürze und hatte zudem noch mit einen schleichenden Plattfuß zu kämpfen.
Somit ging es in langsamer Fahrt richtung Ziel wo er als 15. noch ein paar Punkte retten konnte.

Für Henning hingegen ging es noch um den Sieg. Eingangs der letzten Runde konnte er Benjamin Thiermann außen herum in Kurve 1 überholen und lag somit nochmal kurz in Führung. Diese hielt allerdings nur eine kurze Gerade, beim Anbremsen auf Kurve 3 konnte Benjamin sich wieder in Führung bringen.
Jetzt hieß es alles oder nichts. Beim Versuch viel Schwung durch die letzte Kurve zu nehmen verlor Henning das Heck und drehte sich schließlich. Der Glückliche hieß somit Sascha Engelhardt der auf den letzten Metern noch den zweiten Platz einnehmen konnte. Zugleich bedeutete es ein Doppelsieg für das Energize Team.

Hauptrennen

Nach kleineren Reparatur,- und Wartungsarbeiten ging es in das 45 minütige Hauptrennen von Interlagos. In diesem ist ein Pflichtboxenstop wo mindestens sie Reifen gewechselt werden müssen vorgeschrieben. Zudem starten die ersten 8 Fahrer des Sprintrennens in umgekehrter Reihenfolge. Somit ging Henning von Startplatz 6 und Thomas von Startplatz 15 ins Rennen.


Der Start lieferte gleich reichlich Action, Thomas Sieger wurde mit leichten Kontakt in einen Dreher gezwungen und die Nachfolgenden Fahrzeuge hatte alle Mühe ohne Kontakt durch das Senna S zu kommen. Beide Fahrer des Team 5Star konnten diese Situation aber ohne Probleme meistern. Henning kam in den ersten Runden bereits
mächtig unter Druck und überfuhr schließlich sein Auto was schwerwiegende Folgen haben sollte. Im Mittelteil verlor er beim anbremsen das Heck und rutschte quer über die Fahrbahn, der Nachfolgende Thomas Sieger konnte nicht mehr ausweichen und so ging es gemeinsam ab ins Gras. Hierbei zog sich Henning eine Beschädigung an der Aufhängung vorne rechts zu was noch Folgen haben sollte.

Thomas konnte zunächst wieder einige Plätze gut machen und war gut unterwegs. Doch bereits nach den ersten paar Runden kamen die Probleme auch schon wieder. Teilweise mit abenteuerlichen Driftwinckeln versuchte er sein Fahrzeug unter Kontrolle zu halten, was aber immer wieder viel Zeit kostete. Runde um Runde ging es weiter nach hinten im Feld. Die Devise hieß jetzt nur noch heile ankommen und soviele Punkte sammeln wie es nur geht. Bei Henning machte sich jetzt bei langsam die Aufhängung bemerkbar. Beim rausbeschleunigen kam jetzt immer öfters ganz unerwartet das Heck was zu einigen wilden Rutschern führte.

Indes erging es David Gaspers, der von der Pole Position ins Hauptrennen gestartet war auch nicht viel besser. Ein schlimmer Rutscher ausgangs des Senna S kostete ihn zunächst die Führung und später sollte er gar sein Wagen abstellen müssen. So kam es wie es kommen musste, das Energize Racing Team war zur Stelle und wieder unter den ersten Plätzen zu finden. Unterdessen stellte Henning in Runde 9 sein Fahrzeug am Streckenrand ab. Es hatte keinen Sinn mehr andere Leute eher noch zu gefährden. Thomas fuhr zwar noch, hatte aber weiterhin alle Hände voll zu tun um sein Wagen auf der Strecke zu halten bzw. ordentliche Rundenzeiten zu drehen.

Nach den Boxenstopps, die ab Runde 12 losgingen, machte an der Spitze Sascha Engelhardt ernst und schnappte sich von Adrian Glauner die Führung. Die Verfolger konnten das Tempo nicht mitgehen und beschränkten sich darauf ihre Platzierungen ins Ziel zu bringen.

In Runde 20 dann eine riesen Schrecksekunde für das Team 5Star. Thomas kam im leichten Linksknick auf Start/Ziel von der Fahrbahn ab und krachte mit hohen Tempo in die Begrenzung. An eine Weiterfahrt war nicht mehr zu denken, somit ein Komplettausfall für das Team 5Star im Hauptrennen.

Die Top3 hießen schließlich Sascha Engelhardt vor Adrian Glauner und Benjamin Thiermann. Somit wieder zwei Fahrzeuge vom Energize Team auf dem Podium.


Ein ziemlich durchwachsenes Rennwochende mit Höhen und Tiefen. Aber das Team konnte eine Menge Erfahrung sammeln und geht mit viel Optimsmus in das nächste Rennen in Mugello/Italien.

Bilder vom Sprintrennen:

Bilder vom Hauptrennen: